Descrierea construcției
1. Corpul principal: Fuzelajul este un cilindru dreptunghiular independent, care este conectat cu buncărul de pulbere cu un scaun de rulment închis, iar buncărul de pulbere se extinde spre exteriorul corpului, iar șasiul în formă de V este instalat sub acesta și solul este larg si plat, asa ca trebuie instalat si poate fi amplasat in interior dupa bunul plac.
2. Dispozitiv de fabricare a particulelor: tamburul rotativ este plasat orizontal sub buncărul de pulbere, există rulmenți înainte și după, este condus de cremalieră, iar capacul lagărului frontal al feței de capăt este mobil, la asamblare și demontare, așa cum atâta timp cât se rotește o piuliță, capacul rulmentului și tamburul rotativ pot fi extrase, iar cele două capete ale tamburului sunt realizate cu inele pătrate convexe, care sunt încorporate în camera rulmentului, astfel încât uleiul să nu poată pătrunde în pulbere și să nu fie astupate prin lipire.
3. Reductor: transmisie cu angrenaj melcat, raport de viteză la 1:12, uleiul poate fi depozitat în cutie pentru a asigura o lubrifiere bună a angrenajului și fără zgomot, există un vizor pe cutie pentru a observa, a observa funcționarea și depozitarea uleiului, Capătul exterior al angrenajului melcat, echipat cu un arbore excentric, antrenează cremaliera pentru mișcare alternativă.
Descrierea rolului
1. Cum se utilizează: porniți mașina, turnați amestecul în găleată, prin acțiunea de balansare a tamburului rotativ, formați particule prin ecranul de sârmă și cădeți în recipient.
2. Măsuri de precauție: Dacă pulberea din buncărul de pulbere este stagnantă, nu trageți cu lopata cu mâna, pentru a nu provoca accidente și utilizați o lopată de bambus sau opriți lucrul.
Ungerea pieselor
1. Partea cutie a mașinii este echipată cu un indicator de ulei, care trebuie alimentat o dată înainte de a conduce și poate fi adăugat în funcție de creșterea temperaturii și funcționarea fiecărui rulment pe drum.
2. Cutia de viteze melcate trebuie depozitată pentru o lungă perioadă de timp, iar înălțimea nivelului de ulei este că angrenajul melcat este invadat în ulei, dacă este folosit adesea, trebuie înlocuit cu ulei nou la fiecare trei luni și acolo este un dop de ulei în partea de jos a sicriului, care poate fi folosit pentru evacuarea uleiului.
3. Când realimentați mașina, nu lăsați uleiul să se reverse din cană, darămite să curgă în împrejurimile mașinii și în sol. Deoarece uleiul este ușor să polueze materialul și să afecteze calitatea produsului.
Instrucțiuni de îngrijire
1. Inspectați regulat piesele, o dată pe lună, verificați dacă angrenajul melcat, melcul, șuruburile, rulmenții și alte părți mobile de pe blocul de lubrifiere sunt flexibile și uzate, iar defectele trebuie reparate la timp și nu trebuie folosite fără tragere de inimă.
2. Aparatul trebuie utilizat într-o cameră uscată și curată și nu trebuie utilizat în locuri în care atmosfera conține acizi și alte gaze corozive pentru organism.
3. După ce mașina este utilizată sau oprită, tamburul rotativ trebuie scos pentru curățare și periaj praful rămase în găleată și apoi instalat-o corespunzător pentru a se pregăti pentru următoarea utilizare.
4. Când tamburul se mișcă înainte și înapoi în timpul lucrului, vă rugăm să reglați șurubul M10 de pe rulmentul frontal în poziția corespunzătoare. Dacă arborele angrenajului se mișcă, vă rugăm să reglați șurubul M10 din spatele cadrului rulmentului în poziția corespunzătoare, reglați jocul la rulment fără sunet, rotiți cu mâna scripetele, etanșeitatea corespunzătoare este adecvată, prea strâns sau prea slăbit poate face mașina deteriorat.
5. Dacă mașina nu este în funcțiune pentru o perioadă lungă de timp, întregul corp al mașinii trebuie curățat, iar suprafața netedă a pieselor trebuie acoperită cu ulei anti-rugină și acoperită cu un baldachin de pânză.
Instructiuni de instalare
1. Această mașină este ambalată în întregime și, după despachetare, este mutată într-un loc adecvat pentru utilizare și poate fi folosită după ce a fost aplatizată.
2. Dispozitivul circuitului electric: acordați atenție direcției de rotație și nu inversați-l, deoarece un capăt al melcului are un rulment plan cu bile, iar direcția forței trebuie să fie pe rulment, altfel celălalt capăt al viermele va fi deteriorat și încălzit, afectând durata de viață a pieselor.